Ambitne strategie rozwoju, opublikowane w ostatnich miesiącach przez największe polskie spółki energetyczne – Orlen, Tauron i Enea, wymagają od rządu szybszych zmian legislacyjnych, zwłaszcza w obszarze odnawialnych źródeł energii, twierdzą eksperci Baker McKenzie. Bez przyspieszenia prac legislacyjnych, spółki skarbu państwa mogą napotkać wyzwania w realizacji celów związanych z rozwojem własnych OZE i osiągnięciem neutralności klimatycznej.

Kolejna duża inwestycja OZE w województwie lubelskim, została oddana do uzytku. OX2 przekazała do eksploatacji inwestorowi Equitix Farmę Wiatrową Kraśnik o łącznej mocy 24,15 MW. W Kraśniku powstało 7 turbin wiatrowych o łącznej mocy 24,15 MW, które produkować będą rocznie ok. 79 GWh energii. Farma będzie mogła zasilić rocznie około 16 000 gospodarstw.

Zakończył się I i II etap przebudowy elementów hali lokomotywowni na stacji Wrocław Główny. Podczas prac wykonawca – firma Mostostal Warszawa – zmodernizował kanały rewizyjne. Wartość całego kontraktu wynosi blisko 30 mln zł. To kolejne przedsięwzięcie infrastrukturalne realizowane w ramach największego programu inwestycyjnego w historii PKP Intercity.

W Andrespolu (przy przystanku Bedoń) bezpieczny i sprawny przejazd pod torami linii Łódź – Koluszki oraz Łódź – Dębica zapewni nowy tunel drogowy. Inwestycja za ok. 30 mln zł realizowana jest we współpracy PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. i Gminy Andrespol. Obiekt budowany w ramach ogólnopolskiego projektu o wartości ok. 268 mln zł netto „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – Etap III” z POIiŚ.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. stale zwiększają bezpieczeństwo na skrzyżowaniach dróg z torami. W 2023 roku w województwie łódzkim 21 przejazdów kolejowo-drogowych zyskało nowe urządzenia, w tym rogatki i sygnalizację świetlno-dźwiękową, a 19 zostało gruntownie wyremontowanych. Na prace przeznaczono ok. 33 mln zł w ramach inwestycji ze środków unijnych i budżetowych.

W Warszawie powstanie pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Prace rozpoczną się 2024 roku.

Warszawa konsekwentnie realizuje metamorfozę centrum. Kolejne na liście przemian są trzy place: Żelaznej Bramy, Bankowy i Teatralny. Miasto ma gotowe koncepcje ich rewitalizacji od MAU Mycielski Architecture & Urbanism, które wypracowano na warsztatach projektowych z ekspertami, mieszkańcami oraz mieszkankami miasta.

Jest kolejne postępowanie na budowę odcinka linii Kolei Dużych Prędkości między Warszawą i Łodzią. Spółka Centralny Port Komunikacyjny, odpowiedzialna za realizację programu inwestycyjnego Port Polska, w trybie dialogu konkurencyjnego poszukuje wykonawcy budowy 14,3 kilometrowego odcinka kolejowego „Y” między węzłami lotniskowym i bolimowskim. Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału to 12 czerwca br.

Panorama stolicy może wzbogacić się o nowy wieżowiec. Nie, nie kolejny 130 metrowy lecz znacznie wyższy. W miejscu hotelu Mercure Warszawa Centrum może stanąć nowy 240‑metrowy wieżowiec Orbisu. Jeśli projekt dojdzie do realizacji, obiekt przewyższy Pałac Kultury i Nauki i stanie się jednym z najbardziej charakterystycznych punktów na mapie stolicy. Inwestor podkreśla jednak, że to projekt długoterminowy, zależny od warunków rynkowych.